- Přidat do oblíbených - Switch to English

škoda quickbar >> skoda-tuning.cz | skoda110r.cz | skoda110r.com | skoda.daves.cz | skoda-virt.cz | techweb

ddd

Načítám obsah...

Vyhledávání

Peníze v banku

V banku je pro vás připraveno 569 korun!

569 Kč

Co je to bank a jak čerpat?

Menu

E-shop Škodateam
O nás	(9)
Jak na náš web?	(5)
Naši sponzoři
Novinky
Akce Škoda	(8)
Vaše vozy	(14)
Úpravy	(6)
Články	(15)
Bazar
Diskuze
Odkazovník
Naše aplikace	(6)
Škoda RACERS

[ Mapa stránek ]

Foto Tip

!Testování ŠkodaMotorpsort Jan Kopecký

Testování ŠkodaMotorpsort Jan Kopecký

WebShop Tip

Emulzní trubice pro Weber DCOE IDF DCNL

Emulzní trubice pro Weber DCOE IDF DCNL

Cena od:
264 Kč

Vybrat parametry

Naše projekty

www.skodateam.cz
dumsnu.skodateam.cz
vysivky.skodateam.cz

Reklama

Navigace

>>

Domů

-

Vaše vozy

>

Škoda Favorit,Felicia,Octavia,Fabia... Nové

>

Moje Fabia

<<

Autor:

Xel-Tailer (Registrovaný)

243980889

776017869

Vytvořeno: 09.02.2006 - Změněno: 13.02.2006

Moje Fabia

Má Škoda Fabia
Zakoupená 24.1.2006

Zakladni Informace
Rok výroby 2002, Modra pastelova barva, 5.dv
Výbava
ASR,ABS, manualni klimatizace, 2xairbag, palubni PC, predni okna el. stahovani
Motor
1.9TDI PD kterej ještě tentýž den byl nachipován na 132 koni a kroutici moment na na neuveritelnych 318NM Mereno v praze na Motorove brzde
Podvozek
Seriovy predek chlazene kotouce a zadek seriove kotouce kola zatim 14palcove plechove na zimu
Muzika
Zatim radio na MP3 VDO 4x 50W se 4mi seriovymi reproduktory
Planovane upravy
Kola 17 palcu, sportovni podvozek, folie, sedacky z fabie RS a v budoucnu naky plastovy kit od Lamino.CZ

| |

[ Odeslat známému | Verze pro tisk ]

Komentáře

Celkem záznamů: 21 (Zobrazeno 1-15)

[ Zobrazit vše ]

18.11.2008 21:04:22

Krásná fotečka , úplně jak u mě doma ve stodole- oktávečka a ta slečna jak pěkné pracuje...Hm

Pepík Ferda (Registrovaný)

451045563

774911199

[

Re:

15.02.2006 20:05:59

Presne tak rOMANe, kdyz si predstvaim kolik seriovy auto (zvlaste na 15" kolech) dostane od napr. Bernartikova eRka v tom dlouhym kopci nahoru k Velharticich tak mi naskakujou pupinky :o)

Luky (Pořadatel)

[

Re:

15.02.2006 19:58:58

Luky vykon nepotrebujem mi to dohonime v zatackach tim ze setrime brzdove desticky

... mam sice najdaj 20sec na rovine ale si je zase vemem zpet jinde

.... a hlavne ze si poradne zablbnem a o tom to je

rOMAN (Registrovaný)

65926370

[

Re:

15.02.2006 19:11:12

Luky, ani já jsem nechtěl, aby se to tady zvrhlo, pouze jsem se snažil poukázat na pár postřehů a na to, že tě zarazilo, že Petr je v N2 s takový motorem...

BTW: osobně si myslím, že to vaše rozdělení je více než spravedlivé a pak už skutečně záleží na každém, kam se zařadí... Bohužel, nebo raději bohudík, na vsšem srazu nejde o prachy, ale o to se závodně svézt na uzavřené trati, takže je to vše na lidech. Nemáte takové možnosti jako jsou na regulérních závodech - rozebrat a zkontrolovat motory atd. Takže vždy to bude na fair-play každého účastníka. Stejně tak nepoznáš, že i v "seriovém" motoru navenek mže někdo mít 80-85 koní, vačku, snížení hlavy, T-písty a další vnitřnosti nepoznáš... takže vždy to bude na fair-play toho kterého závodníka... BTW: Petr byl šestý absolutně a před ním byli pouze S2... prostě žádné jiné rozdělení nebude spravedlivý, to by jste museli každý motor rozhodit

Petkar (Registrovaný)

337597336

724 030 868

[

15.02.2006 16:56:43

Jeee, tady se to nejak strhlo, to jsem nechtel :o) To byla jen takova uvaha a zamysleni, ne slovo do pranice. Jasne, nerikam ze to Petr udelal nejak spatne, ba naopak, vyuzil pravidla na maximum. Vlastne me muze naopak tesit ze jsem byl v N2 se skutecne seriovym autem tusim na sestem miste, takze nakonec vykon Petrova motoru je pozitivni zjisteni :o)
Jinak, nenapada me nejaky lepsi system jak delit tridy, spolehat na cestne slovo ucastniku ze maji seriovy motor (s tim ze vsichni ostatni by byli v S) se asi neda :o)

Luky (Pořadatel)

[

15.02.2006 15:29:32

No pánové, já bych skupiny neřešil, je to k ničemu, vždycky bude někdo poškozenej a znevýhodněnej. Výsledky jsou pěkná věc, ale hlavní je dobrej pocit ze závodu ne? Koneckonců to jsou amatérský závody tak proč to hrotit???

Rapid05 (Registrovaný)

[

Re:

15.02.2006 15:19:19

To Wena: i na ten motor dojde, neboj, ale teď budu rád, když erko po 5 letech pojede

Petkar (Registrovaný)

337597336

724 030 868

[

Re:

15.02.2006 15:17:41

No, pokud jseš ten s nickem "H.", který jel na podzim ve stejné skupině N2 jako Petr Houška, tak tě to šlechtí...

BTW: Teď se tady nechci a nebudu pouštět do nějakých plamenných válek, zejména pak proto, že Petr by se dokázal obhájit i sám, pokud by chtěl

, ale stačí se podívat do výsledků skupiny N2 a zjistíte, že minimálně první tři závodníci jsou v rozdílu cca 2 sekund, pak ovšem vyvstává otázka, jak je možné, dva další závodníci se "seriovými" motory v objemu od 1201 do 1400 ccm dokázali zajet časy blízké vozu s motorem o výkonu 110 koní... ten motor byl održděn na brzdě, otázkou je, kolik by ukázaly brzdy těch zbývajících dvou...

Ale to je skutečně nepodstatné... Jak jsi správně poznamenal, rozdělení nebude nikdá spravedlivé a Petr jel jen v rámci toho, co mu pravidla pořadatelů povolily. A že se mu (resp. Schwejkovi) povedlo postavit motor, který má 110 koní? Co brání ostatním?

BTW: zažil jsem i jiné srazy, kde skutečně jeli "závodníci" s motorem s favorita mezi seriovými erky a měli děsnou radost z toho, jak všechny pojeli...

Petkar (Registrovaný)

337597336

724 030 868

[

15.02.2006 13:42:45

V podstatě kdybych z auta vyndal rám, tak jedu N1, ale sám bych se zařadil do S2.....

H. (VIP uživatel)

NOKIA

[

15.02.2006 13:28:52

Petkar: No tak hold když jsi si dal dozadu kotouče tak hold musíš buď i silnej motor nebo vyndat kotouče.

Wena (Tester)

406-204-372

723774424

[

15.02.2006 13:20:53

Jak jsem psal, to rozdělení nebude nikdy spravedlivé. Vždy se bude někdo hájit, že jede ve třídě s někým, kdo má oproti němu něco navíc. Pak by musel v podstatě každý člověk mít vlastní třídu....

H. (VIP uživatel)

NOKIA

[

15.02.2006 13:18:36

Je to fakt chtělo by to dořešit nějak to rozdělení do skupin.

Wena (Tester)

406-204-372

723774424

[

Re:

15.02.2006 12:45:16

Luky, já na tom nevidím nic smutného... Vy jste pořadatelé a rozdělení do tříd je vaše záležitost, pokud vím

Jenom pro připomenutí:
-----------------------------------------------------
Soutěžní skupiny - nutno uvést při registraci
N1 - obsah do 1200 ccm, bez rámu, standartní karburátory, standartní podvozek
N2 - obsah 1201 ccm až 1400 ccm, bez rámu, standartní karburátory, standartní podvozek
S1 - vozidla s rámem do 1200ccm, standartní karburátory, standartní brzdy ( nebude-li více jak 5 vozidel, budou přeřazeny do N1 )
S2 - obsah nad 1400ccm, vozidla s rámem nad 1200 ccm a závodní speciály bez ohledu na obsah ( rám, weber, solex, kotoučové brzdy vzadu, Turbo, nitro, ... osmikanálová hlava na motoru seriově s pětikanálem, ...)
-------------------------------

A Petr měl standardní karburátor DDSR a seriový podvozek (teda pokud se berou 4pístové brzdy na přední nápravě jako seriové, ale vzhledem k tomu, že je má každá Š130 a výš tak bych to tak bral)... Takže "vo co go?" ničím se proti vašim regulím neprovinil... nebo máte někde psáno, že N2 je pouze pro motory objemu 1289 ccm (favorit) bez úprav?

BTW: Jak mám k tomu přistupovat já, když na podzim přivezu erko a díky kotoučům na zadní nnápravě budu automaticky v kategorii S2 a bude tam utahaný favorit s najetými 250 000 km jako nouzovka než bude postaven motor? a pojedu proti vozům s webry a dvojnásobným výkonem

Petkar (Registrovaný)

337597336

724 030 868

[

15.02.2006 07:42:11

Rozdělení do tříd nikdy nebude spravedlivé. To by pak muselo být tříd né 5, ale 50....

H. (VIP uživatel)

NOKIA

[

Re:

14.02.2006 20:04:57

Petr má v tom novym motoru 110 poníků? Docela smutné zjištění že jel Běšinský závod v jedné skupině s o polovinu slabšími auty...

Luky (Pořadatel)

[

Celkem záznamů: 21 (Zobrazeno 1-15)

[ Zobrazit vše ]

Online pokec

[ větší okno menší okno ]

Copyright 2001-2024

Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz

Provozovatel srazů a www stránek :
eRman - Roman Schavel,
tel: 603569053, email: pošli email

Redakce a správa obsahu :
Tadeáška - Tereza Spilková,
email: pošli email

Programování a správa www stránek :
Daves - David Spilka,
email: pošli email

Partneři ŠKODATEAMU

Výměna oleje v automatu

Výměna oleje v automatické převodovce. Ceník pro vozy Škoda.

Google search

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...

Reklama

Kalendář akcí

<<

>>

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

Statistika

Právě prohlíží:	388
Právě přihlášeno:	1
Dnes návštěv:	68139
Celkem návštěv:	207545312

Článků:	1011
Fotografií:	34802
Komentářů:	17362
Uživatelů:	4443