-
Přidat do oblíbených
-
Switch to English
škoda quickbar >>
skoda-tuning.cz
|
skoda110r.cz
|
skoda110r.com
|
skoda.daves.cz
|
skoda-virt.cz
|
techweb
Auta
Akce
Články
Úpravy
Galerie
Diskuze
E-shop
Inzerce
Katalogy
ddd
Auta
Akce
Články
Úpravy
Galerie
Diskuze
Eshop
Inzerce
Katalogy
Načítám obsah...
Vyhledávání
Peníze v banku
500 Kč
Co je to bank a jak čerpat?
Menu
E-shop Škodateam
O nás
(9)
Jak na náš web?
(5)
Naši sponzoři
Novinky
Akce Škoda
(8)
Vaše vozy
(14)
Úpravy
(6)
Články
(15)
Bazar
Diskuze
Odkazovník
Naše aplikace
(6)
Škoda RACERS
[
Mapa stránek
]
Foto Tip
Vyhlášení Dívky Škodateamu 2014
WebShop Tip
Hlavní tryska pro Weber DCOE/IDF a DCN DNCL IDA velikost 130
Daves
65 Kč
Skladem
kusů:
Koupit
Naše projekty
www.skodateam.cz
dumsnu.skodateam.cz
vysivky.skodateam.cz
Reklama
Navigace
>>
Domů
-
Vaše vozy
>
Škoda 100
>
Máňa 120S
<<
Máňa 120S
14.10.2008 (Út)
Honza5
Odkaz na tento záznam deníku:
http://www.skodateam.cz/Denik_Skoda_130_LR/?drow=VF
Nakreslil sem si Ducháčkovo barvy na Lancera do RBR.
>
|
|
[
Odeslat známému
|
Verze pro tisk
]
Komentáře
Opiš tento kód (čtyři číslice):
do tohoto pole
Celkem záznamů: 270 (Zobrazeno 31-45)
[
Zobrazit vše
]
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
19.02.2017 00:32:37
Asi tak a zas to auto není určené k tomu aby to byl originál. Je to auto na ježdění aby se trošku podobalo. Jsem vždy udiven kolik informací máte což je skvělé!!
Toušík
(Pořadatel)
[
Reagovat
]
18.02.2017 21:19:54
Co je dneska origo??Za ty roky všichni všechno upravovali k obrazu svému a pod palubovku se ti nikdo koukat nebude , hlavně že to drží
vokim
(Registrovaný)
[
Reagovat
]
18.02.2017 17:15:01
Já se přiznám že jsem to řešil úplně jinak taky jsem chtěl tyto šroubky, ale zdálo se mi to dost zdlouhavé. Tak jsem to vyřešil že mě to drží pružinka která je zaháknutá na palubku a o otáčkoměr. Ta táhne směrem "pod okno" a celá je zaháknutá o tu přední hranu. Krásně to všude přiléhá, netřese se a když potřebuji tak ji jen zatáhnu k sobě, a odháknu pružinku a dám pryč. Pro mě nejlepší řešení na které jsem přišel. Zatím mě nikdy nikde nevyskočila (ni nemůže) pružinka je dostatečná. Sice to není origo, ale drží pěkně přiléhá a strašně snadno se odendavá.
Toušík
(Pořadatel)
[
Reagovat
]
18.02.2017 15:36:13
Tak to máš raritu. Ty byly dělaný jako úplně první , ale jenom pár kousků. Pak se zjistilo , že když ji chceš sundat musíš pomalu vyndat okno , aby jsi se dostal k tomu vzadu. Tak se to předělao jak jsem psal.
vokim
(Registrovaný)
[
Reagovat
]
18.02.2017 12:40:25
V original kaplicce mam zatavenejch stevtiku 9. Po dvou u každého budiku. Další dva v rozích kaplicky (chytaj se zepředu do oblouku v palubce) a poslední je shora ( před výdechem topení pod sklem) chyceny skrz plech.
Unregistered
[
Reagovat
]
17.02.2017 22:35:00
Mám to přesně, jak píše Vokim - variantu 2. Aniž bych věděl, že to tak má být origo...
Míťa
(Registrovaný)
[
Reagovat
]
17.02.2017 18:54:42
Uprostřed podélných stran ,zevnitř kapličky koukaly dolů dva šroubky M4 jako svorníčky , které procházely horním plechem přístrojovky a ze spodu byly křídlové matičky. To byla varianta 2. Ta první byla že v témže místě byl přidělaný plechový úhelník se závitem a ty šroubky se do toho trefovaly zespoda //BBRR hrozná práce// tak se pak do těch závitů našroubovaly ty šroubky z vrchu a ze spodu křídlovky. Panel přístrojů musel ale pokaždé ven.
vokim
(Registrovaný)
[
Reagovat
]
17.02.2017 12:27:10
Máš to hezký jen nevím jednu věc. Jak bude přichycena kaplička k palubovce. Popřípadě vznáším dotaz jak to bylo u origo strojů??
Toušík
(Pořadatel)
[
Reagovat
]
18.01.2017 09:29:12
Díky, Radku. Určitě to nebylo naposled, co jsem sosal info...
Míťa
(Registrovaný)
[
Reagovat
]
18.01.2017 09:27:02
Díky za info, Vokime. Každopádně to nic nemění na tom, že spodek přístrojovky nemá žádnou antikorozní ochranu.
Míťa
(Registrovaný)
[
Reagovat
]
17.01.2017 21:41:14
Ty Míťo děkuji za pochvalu, ale příliš jsem ti asi neporadil
Ale když budeš potřebovat a budu něco vědět, vždy tě poradím rád. A děkuji za objasnění, protože jsem nechápal že palubka v mém autě je nalakovaná a v druhé stovce je tak jako má Míťa
Toušík
(Pořadatel)
[
Reagovat
]
17.01.2017 18:51:29
Stou anikorozní barvou se mýlíš. Karoserie byly namáčeny 2x a to jednou celé do světle hnědého základu a potom do poloviny sloupků tmavě hnědý antikorozní povlak. Proto jsou v podlaze ty proražené jazyky na to aby odtekla barva. To co jsi vyfotil je spodek přístrojovky , ve které soudruzi zapoměli udělat otvor a při namáčení tam zůstala vzduchová bublina. To se stávalo i u střechy , ale ne pokaždé. Jinak práci ZDAR.
vokim
(Registrovaný)
[
Reagovat
]
31.10.2016 10:41:36
Taky nikdo neuvedl datum...
Míťa
(Registrovaný)
[
Reagovat
]
31.10.2016 10:41:36
Taky nikdo neuvedl datum...
Míťa
(Registrovaný)
[
Reagovat
]
29.10.2016 19:35:32
Byl v polovině srpna
Unregistered
[
Reagovat
]
Celkem záznamů: 270 (Zobrazeno 31-45)
Načíst další...
[
Zobrazit vše
]
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Online pokec
[
větší okno
menší okno
]
Načítám zprávy...
Načítám uživatele...
(255)
Všem
Copyright 2001-2024
Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek :
eRman - Roman Schavel,
tel: 603569053, email:
pošli email
Redakce a správa obsahu :
Tadeáška - Tereza Spilková,
email:
pošli email
Programování a správa www stránek :
Daves - David Spilka,
email:
pošli email
Partneři ŠKODATEAMU
Výměna oleje v automatu
Výměna oleje v automatické převodovce. Ceník pro vozy Škoda.
Google search
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
Zadejte své vyhledávací termíny
Odeslat vyhledávací formuláře
Přihlášení
Jméno:
Heslo:
Vždy přihlásit:
Zapomněl jsem heslo
Chci se zaregistrovat
Reklama
Kalendář akcí
<<
Červen 2024
>>
Po
Út
St
Čt
Pá
So
Ne
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Přidat akci
Statistika
Právě prohlíží:
515
Právě přihlášeno:
0
Dnes návštěv:
9999
Celkem návštěv:
186366798
Článků:
1010
Fotografií:
34727
Komentářů:
17312
Uživatelů:
4410
Ukaž link na tento záznam deníku, který můžu sdílet